Si vous atterrissez sur une île déserte, votre moto et vous, et que vous ne puissiez emporter que 2 choses : que choisiriez-vous ?
Laissez de côté la nourriture, les portables et tous les objets liés à votre survivance comme êtres humains (qui sont donc secondaires) et pensez à garantir une longue vie à votre moto, alors votre choix doit obligatoirement tomber sur le WD-40 et le ruban adhésif toilé. Ces armes vous permettront de résoudre n’importe quel problème, de moto ou autre.
Voici comment sont nés ces « bestsellers » et les utilisations les plus intéressantes et créatives qu’ils offrent.
WD-40
C’est un débloquant, il est hydrofuge, il protège contre l’oxydation, c’est un détachant, c’est une cire de polissage, il retarde le vieillissement et c’est un très bon parfum pour homme. Bien évidemment les deux dernières utilisations suggérées sont un peu extrêmes (ne le faites pas chez vous) mais on ne peut pas nier que ce liquide presque miraculeux est l’un des alliés les plus fidèles et polyvalents de chaque garagiste.
WD-40 est l’acronyme de « Water Displacement, 40th formula » ou « 40 » indique le nombre de formules expérimentées par l’inventeur Norm Larsen de San Diego, Californie, avant de réaliser, en 1953, la recette de l’anticorrosif parfait. Norm développa le produit pour protéger, rien de moins que, les missiles nucléaires contre l’eau ; bien vite, il fut utilisé dans plusieurs domaines même domestiques et il fut commercialisé en 1958.
La recette du WD-40 est aujourd’hui encore secrète. Nous savons que la clé de son succès se trouve dans son efficacité et sa facilité d’application. Les ingrédients lubrifiants et protecteurs sont dilués avec un hydrocarbure volatile pour réduire la viscosité et pouvoir ainsi pulvériser le produit afin qu’il pénètre dans les fissures. Quand l’hydrocarbure volatile évapore, il reste une huile visqueuse et lubrifiante.
Quand devez-vous utiliser le WD-40 sur vos motos et comment ? Les fonctions principales sont celles biens connues de déblocage, prévention contre la rouille, élimination de taches de goudron et d’essence sur la carrosserie. Les vis, les boulons et les petits objets métalliques rouillés, après un bain de quelques heures dans le WD-40, deviennent tout propres et faciles à débloquer. Par ailleurs, ils ne subissent pas les dommages typiques d’un bain d’acide ; comme il se passe avec le remède fait maison à base de Coca-Cola (mais c’est une autre histoire).
Sur toutes les chaînes de transmission dotées de joints toriques, il convient d’éviter d’utiliser le WD-40 comme lubrifiant : non pas parce qu’il est agressif sur le caoutchouc mais parce que sa viscosité très faible lui permet de pénétrer entre les mailles de la chaîne et d’éliminer la graisse nécessaire aux joints. En revanche, si vous avez une transmission à cardan, aucun problème.
Par ailleurs, il existe des applications non conventionnelles de ce produit, par exemple, il est parfait pour faire glisser les charnières des vêtements bloquées, c’est un excellent répulsif contre les insectes, il enlève les chewing-gums et élimine les taches des tapis et des moquettes, il suffit de pulvériser une fine couche sur un ballon pour que la neige ne s’y colle pas.
Ruban adhésif toilé ou « duct tape »
Tout le monde le connaît, surtout grâce au cinéma d’Hollywood, c’est le ruban argenté que l’on utilise pour bâillonner ou torturer les personnes qui ont été kidnappées. Il est très utile pour les réparations rapides, pour protéger les composants, pour sceller les tubes et pour toutes les utilisations requérant un ruban adhésif extrêmement résistant. La créativité de chacun d’entre vous sera la seule à poser les limites d’utilisation de ce ruban adhésif.
Certaines personnes l’ont utilisé pour développer une forme d’art, d’autres en parlent comme un traitement efficace contre les verrues. Pour ce qui est de sa robustesse, les mythes ne manquent pas. La série télévisée MythBusters a mis à l’épreuve cette robustesse en soulevant dans les airs une voiture, en construisant un canon qui fonctionne, un voilier et un pont suspendu de trente mètres de long uniquement avec du ruban adhésif toilé.
Mais comment et quand ce ruban adhésif toilé est-il né ? Ses origines remontent à la seconde guerre mondiale, quand Vesta Stoudt, ouvrière et mère de deux marins de la U.S. Navy, écrit au président Franklin Delano Roosevelt pour proposer un ruban adhésif toilé qu’elle a testé dans son usine. Le ruban adhésif, que l’on peut couper des mains, sert à sceller les caisses de munitions et faire économiser du temps précieux aux troupes durant les batailles.
De couleur verte, robuste, facile à appliquer et à enlever, on l’utilise immédiatement pour des réparations de fortune d’armes, d’engins et d’équipements militaires.
Après la guerre, le ruban adhésif toilé se répand dans les quincailleries, tout d’abord sous le nom de « duck tape » donné par les soldats probablement pour son imperméabilité semblable à celle du plumage des canards (duck en anglais) ou en raison du véhicule amphibie DUKW (qui se prononce comme le mot duck). La couleur argent et le nom « duct » avec lequel il est connu aujourd’hui dans les pays anglophones dérivent en revanche de l’utilisation intensive dans le bâtiment, à partir des années 1950, pour sceller les conduites d’aération métalliques.
Une autre information curieuse et que, selon Jerry Woodfill, ingénieur de la NASA, toutes les missions à partir du Programme Gemini emportaient à bord du ruban adhésif toilé. Ce ruban a été utilisé par des ingénieurs et des astronautes pour effectuer différentes réparations et résoudre plusieurs situations d’urgence.
Bref, si le ruban adhésif toilé peut sauver la vie à un astronaute, il sera tout aussi utile à votre moto et vous ! Quand vous partez en voyage et que vous n’avez aucun outil, n’oubliez pas le ruban adhésif toilé ! Il vous permettra même de réparer temporairement des sacs, des vêtements et des bottes. Pour l’avoir toujours à porter de main, enroulez une petite quantité de ruban autour d’une clé anglaise de votre sac à outils.
Avec le WD-40, le ruban adhésif toilé, quelques colliers serre-câble, une pince réglable, un kit anti-crevaison et quelques autres objets, vous pouvez vraiment affronter n’importe quelle situation. Si vous ne trouvez pas une solution, faites appel à d’autres motards ou bien regardez autour de vous et posez-vous cette question « et maintenant que ferait MacGyver? »
Quelle est la réparation la plus impensable ou l’utilisation la plus créative que vous ayez faite d’un de ces instruments ? Avez-vous d’autres objets sans lesquels vous ne partirez jamais sur la route ?
